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GMN單向飛輪離合器軸承

GMN單向飛輪離合器是允許在一個方向（怠速）旋轉但在相反方向支撐或傳遞扭矩的機器元件。

驅動/從動側

力從驅動側傳遞到從動側。扭矩可根據需要通過外圈或內圈施加。

怠速方向

在空轉方向的旋轉運動期間，楔塊在環的旋轉滾道表面上滑動（滑動摩擦）。在這些條件下，扭矩不會從驅動側傳遞到從動側。

 間隙高度

內圈和外圈定義了一個恒定的間隙GAO度 h 0（起始間隙），在該間隙GAO度中，楔塊在空轉方向的滾道表面上滑動。

 彈跳

楔塊是彈簧加載的，以確保

楔塊和環之間的持續接觸。

夾緊方向

如果發生與空轉方向相反的旋轉運動，則通過接觸表面上的靜摩擦在環和楔塊之間建立非正向連接。扭矩將通過楔塊傳遞。

扭轉角和扭矩傳遞

隨著力傳遞的增加，斜撐在環之間豎立起來，并將斜撐間隙擴大到間隙GAO度 h（彈性變形）。連接部分以角度δ(delta)的量相對于彼此旋轉。

一旦在施加的扭矩和施加在飛輪離合器中的反作用力之間建立了力平衡，則楔塊的豎立結束。隨后，力從動或轉移到從動側。

扭轉角 δ 是建立力平衡所必需的。

如果旋轉方向從夾緊方向變為空轉方向，則楔塊元件將沿相反方向扭轉。楔塊再次占據它們的空閑位置。該索引過程以GAO重復性和精度進行。